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從下個月15日開始,搭乘華航、長榮和新航班機到美國加拿大航線旅客,免費托運的行李,一口氣減少18公斤,原本經濟倉旅客每人免費托運兩件各32公斤的行李,現在縮水每件只能帶23公斤,超重部份每件加收800元。打算去美國留學的學生很不滿,說機票漲、托運行李又縮水,根本是雙重剝削。
衣服書本能塞就塞,就要出國留學,行李能帶就帶,不然在國外還得花錢買,秤子一量,32公斤符合航空公司標準,但現在航空公司改規定,免費托運行李一件只有帶23公斤,陳小姐考慮半天,只好放棄最重的書,才能符合航空公司規定。
放棄帶哪些東西,7本書約7公斤,幾包泡麵0.5公斤,厚t恤很重放棄,算一算減下9公斤,減重到23公斤,總算符合規定,但你知道嗎?過去經濟倉32公斤的行李,每人可以帶兩件,現在一件只能23公斤,等於減了旅客18公斤的重量,如果超重一件還得付800元,不想付800,裝在另一件小行李托運,可得多付三千多元,很多旅客都質疑,機票漲燃油費航空公司都收了,為何還要再剝削旅客?
航空公司說沒辦法,國外還有美國內陸線,規定都是23公斤,現在只是符合國際標準,但把旅客的行李重量省出來,難保不會把多出來空間,拿去載貨賺錢。
衣服書本能塞就塞,就要出國留學,行李能帶就帶,不然在國外還得花錢買,秤子一量,32公斤符合航空公司標準,但現在航空公司改規定,免費托運行李一件只有帶23公斤,陳小姐考慮半天,只好放棄最重的書,才能符合航空公司規定。
放棄帶哪些東西,7本書約7公斤,幾包泡麵0.5公斤,厚t恤很重放棄,算一算減下9公斤,減重到23公斤,總算符合規定,但你知道嗎?過去經濟倉32公斤的行李,每人可以帶兩件,現在一件只能23公斤,等於減了旅客18公斤的重量,如果超重一件還得付800元,不想付800,裝在另一件小行李托運,可得多付三千多元,很多旅客都質疑,機票漲燃油費航空公司都收了,為何還要再剝削旅客?
航空公司說沒辦法,國外還有美國內陸線,規定都是23公斤,現在只是符合國際標準,但把旅客的行李重量省出來,難保不會把多出來空間,拿去載貨賺錢。
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